ABC do Abridor

ALCATRATE: peças de madeira colocadas de proa a popa, prendendo-se às extremidades superiores das cavernas; elas determinam o tosamento da embarcação.

ANTEPARO: divisória vertical no interior da embarcação.

ÂNCORA: peça de ferro presa a uma corrente, composta por duas ou mais pontas que, quando jogada ao mar, serve para fixar e impedir a movimentação das embarcações.

Letra: Nelson Sampaio Pinheiro (Cigana Molhada).

BOMBORDO: o lado esquerdo de quem olha da popa para a proa (de trás para frente).

BORDA: limite superior do costado (termina na altura do convés).

BORDA FALSA parapeito do navio no convés, feito de peças mais leves que as demais do costado.

BANDEIRA: as lanchas devem possuir Bandeira Nacional, flâmulas e pavilhões a serem usados de acordo com o preconizado no Cerimonial da Marinha.

Letra: Manoel Ferreira da Silva

CAQUEADO: traços, desenhos e detalhes que o abridor de letras pinta no corpo da letra, para decorá-la e diferenciá-la.

CAVERNA: peças de madeira flexível, recurvada, nas embarcações leves, ou de madeira trabalhada nas embarcações pesadas. Uma de suas extremidades é presa em entalhes abertos na quilha, ficando a outra ligada ao alcatrate.

CASCO: a estrutura de flutuação que suporta o navio.

CONVÉS: o pavimento de uma embarcação.

COMANDO: o centro de comando da navegação.

Letra: Luiz Carlos de Jesus Moraes (Kaká)

DEQUES: os "pisos" e diferentes andares do navio.

DESLOCAMENTO: refere-se ao peso do barco.

Letra: Luís da Silva Souto Júnior (Bandeira).

Abertura geralmente retangular ou quadrada, em convés ou coberta de navio, para passagem de ar, luz, pessoal ou carga.

Letra: Alcino Dias da Silva

O mesmo que "Verdugo" - Proteção lateral e para ocultar a emenda entre o casco e o convés. 

Letra: Manoel Correa Pantoja (Soquete).

GAIUTAS: um tipo de escotilha, mas com tampa translúcida, como uma claraboia.

GAVIETE: peça à proa ou à popa da embarcação, para suspender objetos pesados que estejam no fundo do mar.

Letra: José Augusto Margalho Amorim (Augusto Pintor)

HÉLICE: Estrutura metálica que possui pás e serve para movimentar a embarcação através de seu próprio giro, acoplado a um motor através de um eixo longitudinal.

HOLOFOTE: tipo de luminária potente.

Letra: Antonio Jorge Correia Leal (Toninho).

IÇAR: subir velas.

IOLE: embarcação de dois mastros.

Letra: Robson Kennedy Machado Portilho

Nas lanchas, peças resistentes que suportam os motores. 

Letra: Luís da Silva Souto Júnior (Bandeira).

Trata-se de um crustáceo similar ao camarão cujo comprimento varia de 7 a 8 cm de comprimento. É encontrado em todos os oceanos.

Letra: Manoel Messias Cravo da Silva (Manduca).

LEME: peça de madeira, utilizada no governo da embarcação; é geralmente constituído de uma só tábua, e as suas partes principais são madre, cabeça e porta do leme. 

LINHA D'ÁGUA: faixa pintada no casco da embarcação, que representa a região em que ela flutua.

Letra: Alessandro Abreu (Bala).

Poste concebido para a suspensão das velas.

Letra: Helcio Nazareno Jesus das Chagas.

Espaço entre a proa e a popa.

Letra: Waldemir Caravelas Furtado.

OLEADO: denominação dada aos antigos abrigos dos navegadores feitos de lona e impregnados de óleo ou tinta a base de óleo.

OBRAS MORTAS: é a parte do casco que fica acima do plano de flutuação.

OBRAS VIVAS: é a parte do casco que fica abaixo do plano de flutuação, submersa.

Letra: Manoel Correa Pantoja (Soquete).

Proa: extremidade anterior do navio no sentido de sua marcha normal; a frente do navio.

Popa: extremidade posterior, a traseira do navio.

Paineiro: espaço que fica na popa, tendo bancadas ao redor, e onde se sentam os passageiros. Geralmente, o assoalho do paineiro é formado de seções de tábuas ou xadrez, chamadas quartéis.

Letra: Ivair de Oliveira Cordeiro Mendes

Peça de madeira forte, que corre longitudinalmente no fundo da embarcação; sobre ela são fixadas as cavernas, a roda de proa e o cadaste. 

Letra: João Meires Vinagre de Melo (Meires).

Pequeno motor montado em uma bandeja na popa do barco e acoplado a um eixo longo com um hélice traseiro, chamado de rabeta. É comum nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. 

Letra: Rosivaldo Gomes Correa (Colaça).

Colocada em cima da quilha e em todo comprimento, servindo como reforço da estrutura do navio; nela se abrem as carlingas para os mastros e os entalhes para os pés-de-carneiro das bancadas. 

Letra: Antonio Rubens Lourinho Portinho.

TALHAMAR: nos navios de madeira, é uma combinação de várias peças de madeira, formando um corpo que sobressai da parte superior da roda de proa; serve de apoio ao gurupés e dá um aspecto elegante à proa do navio 

TOLDA: cobertura de lona destinada ao abrigo da embarcação, passageiros e guarnição.

Letra: Waldemir Furtado.

Extremo da pata da âncora, para unhar a âncora no fundo da vasa.

Letra: Raimundo Valdir Borges Filho (Valdirzinho).

VELA: pano forte e resistente que se prende aos mastros para fazer andar as embarcações, ou aos braços dos moinhos de vento para os fazer girar.

VERNIZ: solução da resina em álcool ou em outras substâncias com que se cobre a superfície de certos objectos, para os preservar do ar, da humidade, ou para lhes dar brilho.

Letra: Rosemiro de Oliveira Medeiros (Miro).

Xadrez de madeira, dividido em seções chamadas quartéis e destinado a assoalhar o paineiro. Os quartéis também podem ser de madeira lisa, não havendo xadrez neste caso.

Letra: Simão Costa Sarraf (Ramito).

Nome em inglês para Iate. Um iate é uma embarcação à vela ou a motor usada para lazer, cruzeiro ou corrida.

Letra: Mario Luis Leão Gaia (Marinho).

Fundo protetor com função anticorrosiva e de uniformização da superfície de embarcações. Principal instrumento de trabalho do calafate.

Letra: José Augusto Margalho Amorim (Augusto Pintor).